Se describe un proyecto de investigación de desempeño de pavimentos con capa de base de suelos modificados con ceniza de bagazo de caña de azúcar (CBCA) y cal mediante la construcción y monitoreo de un tramo experimental de calle a escala real en Bella Unión. El material granular utilizado fue una grava limosa, de origen fluvial asociado a sedimentos cuaternarios del río Uruguay, extraído de una cantera próxima a la localidad. El diseño de mezcla óptima del suelo con CBCA y cal se realizó aplicando el Método de Thompson. Los parámetros óptimos de compactación del material fueron determinados con ensayos Proctor modificado. La caracterización de la ceniza indica baja reactividad alcalina, sin embargo la ocurrencia de reacciones cementantes fue verificada en los ensayos de resistencia a la compresión inconfinada. El tramo experimental se monitoreó con medidas de deflexión con Viga Benkelman. A pesar de la baja reactividad de la CBCA, se observó una notable disminución de las deflexiones a tres semanas de construido el tramo experimental respecto a las medidas inmediatamente después de su construcción. Con un año de vida, el pavimento del tramo experimental muestra una buena condición estructural y de servicio, indicando que este tipo de material puede ser una alternativa para capa de base de pavimentos de bajo volumen de tránsito con beneficios económicos y ambientales.