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En este artículo se presentan los resultados de los análisis de interacción dinámica suelo-túnel-estructura realizados para evaluar el comportamiento de la Catedral de Guadalajara. Para cumplir con este propósito se determinó la respuesta antes y después de la construcción de las estructuras del túnel de la nueva Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano. Los análisis se efectuaron con modelos tridimensionales de diferencias finitas implementados en el programa FLAC3D. Los resultados mostraron que la influencia del túnel en la respuesta de la Catedral no compromete la integridad de la estructura ante un escenario sísmico de gran magnitud, como el que se puede esperar para un periodo de retorno de 500 años.
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