O setor rodoviário é responsável por diversas obras no Brasil e, consequentemente, o consumo de várias toneladas de matérias-primas. Entre esses materiais, podemos citar cal e cimento. Esses produtos têm recursos nos depósitos de mineração, além do alto custo econômico. Assim, o campo de mineração está sob grande pressão para encontrar depósitos o mais próximo possível da economia do país. Um dos consumos que cresce o a maioria é o uso de pedras ornamentais para revestimentos de pisos, paredes e bancos. Devido à alta demanda, um significativo aumento do subproduto causado pelo processo de corte das rochas (mármore, granito e quartzito) é gerado nas obras de mármore. Este resíduo não tem disposição adequada com possíveis e sérios impactos ao meio Ambiente. Neste contexto, o trabalho tem como objetivo utilizar o resíduo de pó de pedra (SPR) gerado no mármore trabalha como parte da mistura solo / cimento para avaliar se a mistura agrega eficiência na resistência e durabilidade nas camadas de base e sub-base dos pavimentos, além disso, analisa os benefícios do secundário matéria na estrada trabalha com possibilidade de melhoria do solo, bem como a viabilidade econômica.