Los ensayos acelerados de pavimentos son procesos intensivos de aplicación de cargas para simular el daño causado por los vehículos en las diferentes estructuras. El proceso de falla de las estructuras se presenta gradualmente a lo largo de los ensayos, donde el aumento de las deformaciones, presiones y agrietamientos, están acompañados con el aumento de las presiones que llegan a la capa de suelo que sirve como soporte.Los pavimentos se diseñan para soportar el paso de los vehículos, y distribuir la presión que llega al suelo. De esta manera conforme mayor capacidad estructural y rigidez tengan las estructuras, mayor será el área donde las cargas son distribuidas.El suelo utilizado para los ensayos acelerados de pavimentos corresponde a un limo arcilloso (clasificado como MH, A-7-5), representativo del Valle Central de Costa Rica. Dicho suelo fue ensayado en condiciones secas y condiciones con humedad incluida, a fin de poder comparar la reacción de las cuatro diferentes estructuras en cada una de las condiciones.El LanammeUCR ha utilizado diferentes instrumentos a fin de medir la reacción de las estructuras ante las cargas; así como ha desarrollado herramientas para procesar los datos medidos, y analizar la información. En el artículo se presentan y analizan los datos obtenidos, particularmente enfocado al comportamiento del suelo, y como varía el mismo con diferentes estructuras.La falla de los pavimentos está asociada a complejos y costosos procesos de mantenimiento y reconstrucción, sin embargo, las reconstrucciones más costosas son las asociadas a la falla a nivel del suelo. El artículo analiza la forma de prevenir la falla de las estructuras debido a la falla del suelo.